QUOTE(Pict @ Thu 5th Jun 2008, 08:18 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Uh-oh: de duivel is uit! 
Ja, een rode...
Dutch section
Started by
Quiptix
, Jun 02 2008 11:28 am
88 replies to this topic
#21
Quiptix
-
- Member
- 93 posts
really likes Carpe
- Location:The Netherlands
- TDM model: 2004
Posted 05 June 2008 - 06:35 pm
Vincent
#22
duibhce Kaelann
-
- Member
-
- 1,147 posts
has been here 4ever
- Location:Leuven, Belgium
- TDM model: 2004
Posted 06 June 2008 - 09:28 am
QUOTE(Quiptix @ Thu 5th Jun 2008, 08:20 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ja, een rode...
zwijg me daarvan. Om te beginnen ben ik een notoir voetbalhater en bovendien is het niveau van "onze" rode duivels zo abominabel dat je het amper nog voetbal kan noemen
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#23
OwenMc
-
- Supporting Member(thanks)
-
- 108 posts
Carpe Regular
- Location:Brandenburg, Germany
- TDM model: no more
Posted 06 June 2008 - 12:24 pm
QUOTE(duibhce Kaelann @ Fri 6th Jun 2008, 10:13 AM) <{POST_SNAPBACK}>
zwijg me daarvan. Om te beginnen ben ik een notoir voetbalhater en bovendien is het niveau van "onze" rode duivels zo abominabel dat je het amper nog voetbal kan noemen
Ahhhh - voetbal.... zal wel goed voor minstens 50 posts zijn
'64 MkI chassis, MkV specs, dodgy suspension, aerodynamic haircut, grab-handles :-)'90 GS450L, '92 XJ600S, '99 TDM 850 , '06 TDM 900A
#24
Quiptix
-
- Member
- 93 posts
really likes Carpe
- Location:The Netherlands
- TDM model: 2004
Posted 06 June 2008 - 12:33 pm
QUOTE(duibhce Kaelann @ Fri 6th Jun 2008, 11:13 AM) <{POST_SNAPBACK}>
zwijg me daarvan. Om te beginnen ben ik een notoir voetbalhater en bovendien is het niveau van "onze" rode duivels zo abominabel dat je het amper nog voetbal kan noemen
Dat was ook net het verschil tussen net niet en net wel... Nederland is over 2 weken ook gewoon weer klaar hoor...
QUOTE(OwenMc @ Fri 6th Jun 2008, 02:09 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ahhhh - voetbal.... zal wel goed voor minstens 50 posts zijn
Ik hoop het niet, want dat interesseert mij nu geen (voet)bal...
Vincent
#25
Mark_TDM 4TX6
-
- Member
-
- 140 posts
Carpe Regular
- Location:Gb, Netherlands
- TDM model: 2000
Posted 06 June 2008 - 01:01 pm
Ik denk ook dat ze niet langer dan 2 weken redden.
Als ze het wel redden krijg je weer de Oranje gekte die nu al begint
gelukkig ben ik rond die tijd niet in Nederland.
Voetbal opzicht is niet zo erg maar al dat geneuzel er omheen.
Als ze het wel redden krijg je weer de Oranje gekte die nu al begint
gelukkig ben ik rond die tijd niet in Nederland.Voetbal opzicht is niet zo erg maar al dat geneuzel er omheen.
TDM 850 4TX6, Silver metalic, 2000, 38000km, Multi Gauge Mod
#26
duibhce Kaelann
-
- Member
-
- 1,147 posts
has been here 4ever
- Location:Leuven, Belgium
- TDM model: 2004
Posted 06 June 2008 - 01:24 pm
ik heb de komende 2 weken ook een vakantie gepland en hoop van er dus zo weinig mogelijk mee geconfronteerd te worden.
Dat zal overigens wel lukken denk ik: volgende week 2 circuitdagen in Folembray en Beuvardes en daarna 10 dagen op een kleine camping in de Alpen om de TDM nog eens lekker uit te laten...
Dat zal overigens wel lukken denk ik: volgende week 2 circuitdagen in Folembray en Beuvardes en daarna 10 dagen op een kleine camping in de Alpen om de TDM nog eens lekker uit te laten...
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#27
Mark_TDM 4TX6
-
- Member
-
- 140 posts
Carpe Regular
- Location:Gb, Netherlands
- TDM model: 2000
Posted 06 June 2008 - 04:03 pm
Dat klink goed 
, hoop dat het weer een beetje mooi blijft in die periode. (geen regen).
Voor mij is het helaas geen vakantie maar werk.
, hoop dat het weer een beetje mooi blijft in die periode. (geen regen).Voor mij is het helaas geen vakantie maar werk.
TDM 850 4TX6, Silver metalic, 2000, 38000km, Multi Gauge Mod
#28
duibhce Kaelann
-
- Member
-
- 1,147 posts
has been here 4ever
- Location:Leuven, Belgium
- TDM model: 2004
Posted 08 June 2008 - 04:15 pm
de camionette staat helemaal ingepakt. De motoren staan er ook al in.
Jammergenoeg is er niet genoeg plaats om de circuit-SV ook mee te nemen, maar dan zullen we die R1' s maar op de TDM moeten buitenom gaan
Morgen vertrekken we. Tot binnen 2 weken
Jammergenoeg is er niet genoeg plaats om de circuit-SV ook mee te nemen, maar dan zullen we die R1' s maar op de TDM moeten buitenom gaan
Morgen vertrekken we. Tot binnen 2 weken
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#29
Readmarx
-
- Member
-
- 461 posts
Carpe junky
- Location:cider country
- TDM model: 1992
Posted 13 June 2008 - 12:50 pm
fellas, can I interupt in for a second?
I'm off to Assen in a couple of weeks for the GP. Can any of you guys tell me a good place to spectate from - I was thinking somewhere after the end of the start/finish straight into the bends before it heads back out to the stekkenwal.
Any knowledge of local campsites within walking distance (2 miles?)
Thanks
I'm off to Assen in a couple of weeks for the GP. Can any of you guys tell me a good place to spectate from - I was thinking somewhere after the end of the start/finish straight into the bends before it heads back out to the stekkenwal.
Any knowledge of local campsites within walking distance (2 miles?)
Thanks
mother nature rides a biker
#30
dapleb
-
- Root Admin(A)
-
- 18,301 posts
Monkey Boy
- Location:The home of morris dancin
- TDM model: 1990
Posted 13 June 2008 - 01:59 pm
Ik spreek geen Belige. Appelflapen is goed. De leeuw zit in de buus. Kan ik hier Kamperen?
Come on guys you have three diff words for "this", three diff words for "that" and three diff words for "they" depending on what you are talkin' bout....hows an ejit loike me s'posed to learn that?
Tot Seffes
Come on guys you have three diff words for "this", three diff words for "that" and three diff words for "they" depending on what you are talkin' bout....hows an ejit loike me s'posed to learn that?
Tot Seffes
"Whats up", "Piston Broke", "Yeah me too...hic"
If you want to mark your location on the Carpe map: http://www.carpe-tdm...opic.php?t=5117
Doin valve clearances? Use dappers valve shim exchange program and the job will be carroty - Free (other than you postin me yer shims) for sporting members.
Active member of TPLQHCSRSFC and TSRMCMAS (even though a year off) and avid fan of PM not sent.
If you want to mark your location on the Carpe map: http://www.carpe-tdm...opic.php?t=5117
Doin valve clearances? Use dappers valve shim exchange program and the job will be carroty - Free (other than you postin me yer shims) for sporting members.
Active member of TPLQHCSRSFC and TSRMCMAS (even though a year off) and avid fan of PM not sent.
#31
Mark_TDM 4TX6
-
- Member
-
- 140 posts
Carpe Regular
- Location:Gb, Netherlands
- TDM model: 2000
Posted 16 June 2008 - 05:12 pm
That makes life in belguim and Netherland intresting.
Als iedereen het kan begrijpen is er geen lol meer aan.
Readmarx; Sorry I never not went to Assen (Not yet
) so I can not help you about that sorry, but i think there should be other Dutch guys on this side who should know i think.
Als iedereen het kan begrijpen is er geen lol meer aan.
Readmarx; Sorry I never not went to Assen (Not yet
) so I can not help you about that sorry, but i think there should be other Dutch guys on this side who should know i think.
TDM 850 4TX6, Silver metalic, 2000, 38000km, Multi Gauge Mod
#32
Saint
-
- Members
- 12 posts
discovering Carpe
- Location:Tongeren, B
- TDM model: 1995
Posted 27 June 2008 - 05:51 pm
Hallo Nederlands sprekende luitjes.
De groeten vanuit de oudste stad van Belgie.
Tongeren dus.
Heb net een TDM gekocht voor mijn vriendin. 3VD.
Is nog wat werk aan, maar komt goed.
Zelf rijd ik op een Yam GTS 1000.
Direct al eens een technisch vraagje de lucht inschieten ivm geluid van distributie ketting spanner.
Iemand enig idee of je die zo kan vervangen (na eerst cyl 1 op bdp gezet te heben?).
groetjes
De groeten vanuit de oudste stad van Belgie.
Tongeren dus.
Heb net een TDM gekocht voor mijn vriendin. 3VD.
Is nog wat werk aan, maar komt goed.
Zelf rijd ik op een Yam GTS 1000.
Direct al eens een technisch vraagje de lucht inschieten ivm geluid van distributie ketting spanner.
Iemand enig idee of je die zo kan vervangen (na eerst cyl 1 op bdp gezet te heben?).
groetjes
Yamaha TDM 850 3VD '95
Yamaha GTS 1000 '95
Honda CX 650 E
Jaguar XJS V12 '76
Alfa Giulia 2.0 '71
Lanz Bulldog
Yamaha GTS 1000 '95
Honda CX 650 E
Jaguar XJS V12 '76
Alfa Giulia 2.0 '71
Lanz Bulldog
#33
dapleb
-
- Root Admin(A)
-
- 18,301 posts
Monkey Boy
- Location:The home of morris dancin
- TDM model: 1990
Posted 27 June 2008 - 06:04 pm
Hey Saint,
Guinness who runs this site is from Tongeren. And a few of us have visited.
Guinness who runs this site is from Tongeren. And a few of us have visited.
"Whats up", "Piston Broke", "Yeah me too...hic"
If you want to mark your location on the Carpe map: http://www.carpe-tdm...opic.php?t=5117
Doin valve clearances? Use dappers valve shim exchange program and the job will be carroty - Free (other than you postin me yer shims) for sporting members.
Active member of TPLQHCSRSFC and TSRMCMAS (even though a year off) and avid fan of PM not sent.
If you want to mark your location on the Carpe map: http://www.carpe-tdm...opic.php?t=5117
Doin valve clearances? Use dappers valve shim exchange program and the job will be carroty - Free (other than you postin me yer shims) for sporting members.
Active member of TPLQHCSRSFC and TSRMCMAS (even though a year off) and avid fan of PM not sent.
#34
Mark_TDM 4TX6
-
- Member
-
- 140 posts
Carpe Regular
- Location:Gb, Netherlands
- TDM model: 2000
Posted 28 June 2008 - 09:22 am
QUOTE(Saint @ Fri 27th Jun 2008, 07:36 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Hallo Nederlands sprekende luitjes.
De groeten vanuit de oudste stad van Belgie.
Tongeren dus.
Heb net een TDM gekocht voor mijn vriendin. 3VD.
Is nog wat werk aan, maar komt goed.
Zelf rijd ik op een Yam GTS 1000.
Direct al eens een technisch vraagje de lucht inschieten ivm geluid van distributie ketting spanner.
Iemand enig idee of je die zo kan vervangen (na eerst cyl 1 op bdp gezet te heben?).
groetjes
De groeten vanuit de oudste stad van Belgie.
Tongeren dus.
Heb net een TDM gekocht voor mijn vriendin. 3VD.
Is nog wat werk aan, maar komt goed.
Zelf rijd ik op een Yam GTS 1000.
Direct al eens een technisch vraagje de lucht inschieten ivm geluid van distributie ketting spanner.
Iemand enig idee of je die zo kan vervangen (na eerst cyl 1 op bdp gezet te heben?).
groetjes
Hallo Saint,
Welkom
Volgens mij kan je hem zo vervangen als de eerste cylinder goed staat geen spanning op de ketting staat, als dit wel zo is kan de ketting een tandje verspringen en klopt de timing niet meer.
Dus altijd de timing controleren na het vervangen van de ketting spanner.
Ik heb hier foto's van de Hynes manual gplaatst http://www.carpe-tdm...&...m&album=121
Die 2-17 en 2-18 is het vevangen, 2-11 t/m 2-16 voor de timing controle.
Hoop dat dit je verder helpt, Mark
TDM 850 4TX6, Silver metalic, 2000, 38000km, Multi Gauge Mod
#35
duibhce Kaelann
-
- Member
-
- 1,147 posts
has been here 4ever
- Location:Leuven, Belgium
- TDM model: 2004
Posted 28 June 2008 - 10:15 am
QUOTE(Mark_TDM 4TX6 @ Sat 28th Jun 2008, 11:07 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Hallo Saint,
Welkom
Volgens mij kan je hem zo vervangen als de eerste cylinder goed staat geen spanning op de ketting staat, als dit wel zo is kan de ketting een tandje verspringen en klopt de timing niet meer.
Dus altijd de timing controleren na het vervangen van de ketting spanner.
Ik heb hier foto's van de Hynes manual gplaatst http://www.carpe-tdm...&...m&album=121
Die 2-17 en 2-18 is het vevangen, 2-11 t/m 2-16 voor de timing controle.
Hoop dat dit je verder helpt, Mark
Welkom
Volgens mij kan je hem zo vervangen als de eerste cylinder goed staat geen spanning op de ketting staat, als dit wel zo is kan de ketting een tandje verspringen en klopt de timing niet meer.
Dus altijd de timing controleren na het vervangen van de ketting spanner.
Ik heb hier foto's van de Hynes manual gplaatst http://www.carpe-tdm...&...m&album=121
Die 2-17 en 2-18 is het vevangen, 2-11 t/m 2-16 voor de timing controle.
Hoop dat dit je verder helpt, Mark
klopt inderdaad.
welkom hier trouwens, Saint. En mag ik nog even zeggen dat ik zo'n GTS een fantastische motor vind. Jammer eigenlijk dat ze maar beperkt succes hebben gekend...
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#36
Saint
-
- Members
- 12 posts
discovering Carpe
- Location:Tongeren, B
- TDM model: 1995
Posted 28 June 2008 - 12:23 pm
Hallo iedereen,
Hartelijk dank voor het warme onthaal!
Mark, dank je voor de link. Ga er direct eens in neuzen.
Dapleb,
de GTS is inderdaad een unieke motor.
Heb hem nu een maand (1000km), en moet nog erg wennen aan het gewicht.
285kg is wel wat meer dan mijn vorige, een Honda CB Sevenfifty.
Het snellere bochtenwerk is fenomenaal, de rotondel wil ik vermijden...
De TDM is een totaal andere motor.
Veel wendbaarder. Ik maak wel eens de vergelijking met een Kawasaki enduro die mijn vader vroeger had, en waar ik thuis achter in de weide heb leren rijden.
To Do: remmen losmaken (heeft best lang stil gestaan na een ter aarde legging van de vorige eigenaar...)
De vork is reeds vervangen, deze was krom.
Momenteel wacht ik op alle gekleurde delen die ik op Ebay gekocht heb. De topkuip is defect en het voorspatbord was er niet meer bij. Als je dan weet wat een kuip kost...Originele kleur is donker blauw, zal nu groen worden.
Verder heeft ie 2 Laser uitlaten een een stikker met dyno jet erop, geen idee wat ik daar van moet denken...
De vraag die ik me stel is wie er op de motor gaat rijden eens ie af en verzekerd is. Mijn vriendin of ik...
Ik moet trouwens dringend eens leren hoe foto's te posten...
Hartelijk dank voor het warme onthaal!
Mark, dank je voor de link. Ga er direct eens in neuzen.
Dapleb,
de GTS is inderdaad een unieke motor.
Heb hem nu een maand (1000km), en moet nog erg wennen aan het gewicht.
285kg is wel wat meer dan mijn vorige, een Honda CB Sevenfifty.
Het snellere bochtenwerk is fenomenaal, de rotondel wil ik vermijden...
De TDM is een totaal andere motor.
Veel wendbaarder. Ik maak wel eens de vergelijking met een Kawasaki enduro die mijn vader vroeger had, en waar ik thuis achter in de weide heb leren rijden.
To Do: remmen losmaken (heeft best lang stil gestaan na een ter aarde legging van de vorige eigenaar...)
De vork is reeds vervangen, deze was krom.
Momenteel wacht ik op alle gekleurde delen die ik op Ebay gekocht heb. De topkuip is defect en het voorspatbord was er niet meer bij. Als je dan weet wat een kuip kost...Originele kleur is donker blauw, zal nu groen worden.
Verder heeft ie 2 Laser uitlaten een een stikker met dyno jet erop, geen idee wat ik daar van moet denken...
De vraag die ik me stel is wie er op de motor gaat rijden eens ie af en verzekerd is. Mijn vriendin of ik...
Ik moet trouwens dringend eens leren hoe foto's te posten...
Yamaha TDM 850 3VD '95
Yamaha GTS 1000 '95
Honda CX 650 E
Jaguar XJS V12 '76
Alfa Giulia 2.0 '71
Lanz Bulldog
Yamaha GTS 1000 '95
Honda CX 650 E
Jaguar XJS V12 '76
Alfa Giulia 2.0 '71
Lanz Bulldog
#37
Mark_TDM 4TX6
-
- Member
-
- 140 posts
Carpe Regular
- Location:Gb, Netherlands
- TDM model: 2000
Posted 29 June 2008 - 03:47 pm
QUOTE(Saint @ Sat 28th Jun 2008, 02:08 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Hallo iedereen,
Hartelijk dank voor het warme onthaal!
Mark, dank je voor de link. Ga er direct eens in neuzen.
Dapleb,
de GTS is inderdaad een unieke motor.
Heb hem nu een maand (1000km), en moet nog erg wennen aan het gewicht.
285kg is wel wat meer dan mijn vorige, een Honda CB Sevenfifty.
Het snellere bochtenwerk is fenomenaal, de rotondel wil ik vermijden...
De TDM is een totaal andere motor.
Veel wendbaarder. Ik maak wel eens de vergelijking met een Kawasaki enduro die mijn vader vroeger had, en waar ik thuis achter in de weide heb leren rijden.
To Do: remmen losmaken (heeft best lang stil gestaan na een ter aarde legging van de vorige eigenaar...)
De vork is reeds vervangen, deze was krom.
Momenteel wacht ik op alle gekleurde delen die ik op Ebay gekocht heb. De topkuip is defect en het voorspatbord was er niet meer bij. Als je dan weet wat een kuip kost...Originele kleur is donker blauw, zal nu groen worden.
Verder heeft ie 2 Laser uitlaten een een stikker met dyno jet erop, geen idee wat ik daar van moet denken...
De vraag die ik me stel is wie er op de motor gaat rijden eens ie af en verzekerd is. Mijn vriendin of ik...
Ik moet trouwens dringend eens leren hoe foto's te posten...
Hartelijk dank voor het warme onthaal!
Mark, dank je voor de link. Ga er direct eens in neuzen.
Dapleb,
de GTS is inderdaad een unieke motor.
Heb hem nu een maand (1000km), en moet nog erg wennen aan het gewicht.
285kg is wel wat meer dan mijn vorige, een Honda CB Sevenfifty.
Het snellere bochtenwerk is fenomenaal, de rotondel wil ik vermijden...
De TDM is een totaal andere motor.
Veel wendbaarder. Ik maak wel eens de vergelijking met een Kawasaki enduro die mijn vader vroeger had, en waar ik thuis achter in de weide heb leren rijden.
To Do: remmen losmaken (heeft best lang stil gestaan na een ter aarde legging van de vorige eigenaar...)
De vork is reeds vervangen, deze was krom.
Momenteel wacht ik op alle gekleurde delen die ik op Ebay gekocht heb. De topkuip is defect en het voorspatbord was er niet meer bij. Als je dan weet wat een kuip kost...Originele kleur is donker blauw, zal nu groen worden.
Verder heeft ie 2 Laser uitlaten een een stikker met dyno jet erop, geen idee wat ik daar van moet denken...
De vraag die ik me stel is wie er op de motor gaat rijden eens ie af en verzekerd is. Mijn vriendin of ik...
Ik moet trouwens dringend eens leren hoe foto's te posten...
Lijkt er op dat er nog wat werk aan zit, was het een schade motor? lijkt erop.
Ik heb de gehele hynes manual op PDF en als gif van het internet geplukt, is altijd handig (ik weet alleen niet meer waar
). is 125 Mb. 
Moet je effe het internet zoeken, (Google op: Yamaha_TDM850_'91-99_TRX850_'96-97_XTZ750_'89-95_Service_Manual.zip) als je hem niet kan vinden kan ik altijd nog een cd branden en per post opsturen.
Kijk hier voor foto's plaatsen http://www.carpe-tdm...?showtopic=7835
Wacht op wat foto's van de vorderingen.
Mark
Edited by Mark_TDM 4TX6, 30 June 2008 - 03:13 pm.
TDM 850 4TX6, Silver metalic, 2000, 38000km, Multi Gauge Mod
#38
Saint
-
- Members
- 12 posts
discovering Carpe
- Location:Tongeren, B
- TDM model: 1995
Posted 01 July 2008 - 12:06 pm
Effe een aantal foto's te posten.
Die laatste omdat we toch bezig waren...
Marc,
Kon de de foto's van je link niet leesbaar afdrukken..
Zal eens kijken of ik die manual ergens vindt.
gr
Die laatste omdat we toch bezig waren...
Marc,
Kon de de foto's van je link niet leesbaar afdrukken..
Zal eens kijken of ik die manual ergens vindt.
gr
Yamaha TDM 850 3VD '95
Yamaha GTS 1000 '95
Honda CX 650 E
Jaguar XJS V12 '76
Alfa Giulia 2.0 '71
Lanz Bulldog
Yamaha GTS 1000 '95
Honda CX 650 E
Jaguar XJS V12 '76
Alfa Giulia 2.0 '71
Lanz Bulldog
#39
duibhce Kaelann
-
- Member
-
- 1,147 posts
has been here 4ever
- Location:Leuven, Belgium
- TDM model: 2004
Posted 01 July 2008 - 02:07 pm
QUOTE(Saint @ Tue 1st Jul 2008, 01:51 PM) <{POST_SNAPBACK}>
ja, onzettend mooie machine. Dat frame, die enkelzijdige voorophanging, ...
volgens mij gewoon geen succes geworden omdat het zijn tijd te veel vooruit was.
Yamaha XT660Z Ténéré '08 + Yamaha TRX850 '97
I'll let go of my throttle when they pry it from my cold, dead hands...
#40
Shifty
-
- Member
- 13 posts
discovering Carpe
- Location:Nederland
- TDM model: 1997
Posted 07 August 2009 - 03:50 pm
QUOTE(duibhce Kaelann @ Tue 1st Jul 2008, 04:07 PM) <{POST_SNAPBACK}>
ja, onzettend mooie machine. Dat frame, die enkelzijdige voorophanging, ...
volgens mij gewoon geen succes geworden omdat het zijn tijd te veel vooruit was.
volgens mij gewoon geen succes geworden omdat het zijn tijd te veel vooruit was.
Leven in de brouwerij. NOT
XV920-TR1-XS650-XT600Z Tenere-TRX850-XTZ750 Super Tenere-TDM850
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
